Beschreibung:Die Lokomotive Saxonia war die erste in Deutschland gebaute, funktionstüchtige Dampflokomotive. Gebaut wurde sie in der 1837 gegründeten Maschinenbauanstalt Übigau, unter der Leitung von Professor Johann Andreas Schubert. Die Lokomotive war auf der Strecke der Leipzig- Dresdner Eisenbahn Compagnie (LDEC) von 1839 bis 1849 im Einsatz. Ein Nachbau der Saxonia gehört heute dem Verkehrsmuseum Dresden. Gebaut wurde die neue Saxonia anlässlich des 150. Jubiläums der Strecke Leipzig- Dresden.
Lieferumfang:Saxonia_HS1SaxoniaHS1Saxonia_Tender_HS1Hinweis:Die Modelle sind in folgenden Ordnern zu finden: Rollmaterial\Schiene\Lokomotiven Rollmaterial\Schiene\Tender
Beschreibung:Die Vorreiterrolle, die die LBE in den dreißiger Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts einnahm, wird besonders an ihrem letzten Projekt deutlich: Der 1Co2 Dampfmotor-Schnellfahr-Tenderlok. Nachdem das Projekt mit den Doppelstockeinheiten hervorragend lief und im Sommer 1937 zu Stoßzeiten sogar drei Einheiten von S10-Lokomotiven gezogen werden mussten, suchte man nach einer noch leistungsfähigeren Maschine, als sie mit den 1B1 Mickymäusen zur Verfügung stand. In Abstimmung mit Henschel wurde als Grundlage eine vorhandene G6 verwendet. Im Herbst 1937 waren die Pläne von Henschel so weit fertig gestellt, dass man mit der Zerlegung und Umarbeitung der G6 begann. Der Rahmen wurde nach hinten verlängert und stützte sich auf ein von Wumag geliefertes Drehgestell. In Höhe der Treibachsen wurden Vorbereitungen für die Aufnahme der drei Dampfmotoren getroffen, deren Ausführung weitestgehend der später von der Reichsbahn verwirklichten 191001 entsprechen sollte. Nach der Übernahme durch die Reichsbahn im Jahr 1938 wurde das Projekt unter der Nummer 771001 leider nur mit geringem Interesse weitergeführt und nie vollendet.Lieferumfang:1x Lokomotive LBE 711x Lokomotive LBE 71 in LightausführungHinweis:Das Modellset beinhaltet die Lokomotive LBE 71 sowie eine Light-Version mit weniger Achsen und undurchsichtigen Fenstern. Es entspricht der Ausführung, wie sie ursprünglich von der LBE vorgesehen war. Das Modell verfügt über diverse Achsen, die über Schieberegler oder Kontaktpunkte (ab EEP5) verstellt werden können. Die Modelle verfügen ab EEP3 über eine Beleuchtungsfunktion. Die erweiterten Funktionen (Dampfaustritt aus der Pfeife) werden ab EEP5-Plugin3 unterstützt. Da die Lokomotive zusammen mit den Doppelstockeinheiten eingesetzt werden sollte, ist eine entsprechende Achse „Lok schiebt“ für den Wendezugbetrieb analog zu den anderen LBE-Modellsets eingebaut, die den Lokführer aus der Lok entfernt (nicht in der Light-Version).;;20;;;;;;;;AS2;16.12.2007;;;;;;00000180/AS2407_TREND.exe?FG_AFP_8814307=8814307-12002898-1-1&cb_content_name=Dampfmotor-Schnellfahrtenderlok%20der%20LBE%20%28AS2407_TREND%29;;; #xs#1756;Lokomotiven#Dampflokomotiven#Dampfloks Laenderbahnen;AS2401_TREND;Lokomotivset Gt 2x4/4 der K.Bay.Sts.B (AS2401_TREND);3,00;19;AS2401kl.jpg;AS2401mini.jpg;3 Modelle im Set!;
Lieferumfang:1x Lokomotive LBE 711x Lokomotive LBE 71 in LightausführungHinweis:Das Modellset beinhaltet die Lokomotive LBE 71 sowie eine Light-Version mit weniger Achsen und undurchsichtigen Fenstern. Es entspricht der Ausführung, wie sie ursprünglich von der LBE vorgesehen war. Das Modell verfügt über diverse Achsen, die über Schieberegler oder Kontaktpunkte (ab EEP5) verstellt werden können. Die Modelle verfügen ab EEP3 über eine Beleuchtungsfunktion. Die erweiterten Funktionen (Dampfaustritt aus der Pfeife) werden ab EEP5-Plugin3 unterstützt. Da die Lokomotive zusammen mit den Doppelstockeinheiten eingesetzt werden sollte, ist eine entsprechende Achse „Lok schiebt“ für den Wendezugbetrieb analog zu den anderen LBE-Modellsets eingebaut, die den Lokführer aus der Lok entfernt (nicht in der Light-Version).
Beschreibung:Die Gt 2x4/4 der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen waren Güterzugtenderlokomotiven der Bauart Mallet. Die Lokomotiven wurden von Maffei speziell für die Steilrampen in Bayern entwickelt. Zwischen 1913 und 1915 wurde eine erste Serie von 15 Maschinen angeschafft. Die Lokomotive war seinerzeit eine der größten und stärksten Dampfloks in EuropaLieferumfang:1x Lokomotive 5751 (Vorder- und Hinterteil)1x Lokomotive 5751 (Vorder- und Hinterteil) in Lightausführung1x Lokomotive 5752 (Vorder- und Hinterteil)1x Lokomotive 5752 (Vorder- und Hinterteil) in Lightausführung1x Lokomotive 5753 (Vorder- und Hinterteil)1x Lokomotive 5753 (Vorder- und Hinterteil) in LightausführungHinweis:Die Modelle bestehen jeweils aus einem vorderen Radsatz und dem hinteren Lokomotivrahmen und müssen nach dem Einsetzen zusammengekuppelt werden. Für EEP5 werden die gekuppelten Loks als Zugverbände mitinstalliert. Die Modelle verfügen über eine detaillierte Steuerung und sind ab EEP3 mit einer Lichtfunktion ausgestattet. Außerdem können eine Reihe von Achsen über Schieberegler bedient werden: - Wasserkastendeckel – Kohlekastendeckel – Lokführer - 3. Lampe - rote Lampenscheiben für Solofahrten Bei der Lightausführung sind diese Achsen nicht vorhanden.Das Set kann in ein Verzeichnis Ihrer Wahl entpackt werden. Das Set enthält eine gesonderte Installation für Nutzer von EEP bis Version 2.43. Nutzer von EEP ab Version 3 verwenden bitte nur die Installation im Stammverzeichnis.;;28;;;;;;;;AS2;28.01.2007;-;;;;;00000300/AS2401_TREND.exe?FG_AFP_8814307=8814307-12002898-1-1&cb_content_name=Lokomotivset%20Gt%202x4/4%20der%20K.Bay.Sts.B%20%28AS2401_TREND%29;;; #xs#669;Lokomotiven#Dampflokomotiven#Dampfloks Laenderbahnen;SG1417_TREND;Dampflokset KPEV Berlin 8992 und KPEV Berlin 9003 (SG1417_TREND);2,50;19;SG1417kl.jpg;SG1417mini.jpg;.;
Lieferumfang:1x Lokomotive 5751 (Vorder- und Hinterteil)1x Lokomotive 5751 (Vorder- und Hinterteil) in Lightausführung1x Lokomotive 5752 (Vorder- und Hinterteil)1x Lokomotive 5752 (Vorder- und Hinterteil) in Lightausführung1x Lokomotive 5753 (Vorder- und Hinterteil)1x Lokomotive 5753 (Vorder- und Hinterteil) in LightausführungHinweis:Die Modelle bestehen jeweils aus einem vorderen Radsatz und dem hinteren Lokomotivrahmen und müssen nach dem Einsetzen zusammengekuppelt werden. Für EEP5 werden die gekuppelten Loks als Zugverbände mitinstalliert. Die Modelle verfügen über eine detaillierte Steuerung und sind ab EEP3 mit einer Lichtfunktion ausgestattet. Außerdem können eine Reihe von Achsen über Schieberegler bedient werden: - Wasserkastendeckel – Kohlekastendeckel – Lokführer - 3. Lampe - rote Lampenscheiben für Solofahrten Bei der Lightausführung sind diese Achsen nicht vorhanden.Das Set kann in ein Verzeichnis Ihrer Wahl entpackt werden. Das Set enthält eine gesonderte Installation für Nutzer von EEP bis Version 2.43. Nutzer von EEP ab Version 3 verwenden bitte nur die Installation im Stammverzeichnis.
Hinweis:Die Modelle bestehen jeweils aus einem vorderen Radsatz und dem hinteren Lokomotivrahmen und müssen nach dem Einsetzen zusammengekuppelt werden. Für EEP5 werden die gekuppelten Loks als Zugverbände mitinstalliert. Die Modelle verfügen über eine detaillierte Steuerung und sind ab EEP3 mit einer Lichtfunktion ausgestattet. Außerdem können eine Reihe von Achsen über Schieberegler bedient werden: - Wasserkastendeckel – Kohlekastendeckel – Lokführer - 3. Lampe - rote Lampenscheiben für Solofahrten Bei der Lightausführung sind diese Achsen nicht vorhanden.
Das Set kann in ein Verzeichnis Ihrer Wahl entpackt werden. Das Set enthält eine gesonderte Installation für Nutzer von EEP bis Version 2.43. Nutzer von EEP ab Version 3 verwenden bitte nur die Installation im Stammverzeichnis.
Beschreibung:Die Güterzugtenderlokomotiven der Baureihe T14.1 wurden von der KPEV ab 1918 beschafft. Diese Bauart sollte die ungünstige Achslastverteilung an der Vorgängerbauart T14 beheben. Die bestehenden Mängel blieben, aber erhöhte Wasser- und Kohlevorräte vergrößerten den Aktionsradius der Lokomotiven. Von 1918 bis 1927 wurden insgesamt 729 Stück in Dienst gestellt. Als Einsatzgebiet war der Güterzugdienst auf kurzen Hauptbahnen vorgesehen. Tatsächlich entwickelte sich die Baureihe 93 zur Universallokomotive für Personen- und Güterzüge auf Haupt- und Nebenbahnen. Einige Betriebswerke nutzten sie für den Rangier- und Verschiebedienst.
Lieferumfang:Die Lokomotiven _az_Berlin 8992_az_ (DRG 93 820) und _az_Berlin 9003_az_ (DRG 93 831) entstammen einen Baulos, welches 1922 von der Union Gießerei Königsberg an die Direktion Berlin geliefert wurde. 1922 bestand die KPEV eigentlich nicht mehr. In der Übergangszeit zur DRG wurden diese Lokomotiven an die _az_Preußische Staatseisenbahnverwaltung_az_ geliefert. Da Farbgebung und Beschriftung weitgehend der KPEV entsprachen wurden die Modelle mit dem Zusatz KPEV bezeichnetHinweis:Die Modelle sind ab EEP3 beleuchtet.;;35;;;;;;;;SG1;14.06.2006;SG100024 bei Vora;;;;;00000250/SG1417_TREND.exe?FG_AFP_8814307=8814307-8866373-1-1&cb_content_name=Dampflokset%20KPEV%20Berlin%208992%20und%20KPEV%20Berlin%209003%20%28SG1417_TREND%29;;; ">
Hinweis:Die Modelle sind ab EEP3 beleuchtet.