Beschreibung:Der Schienezeppelin wurde 1929 von Franz Kruckenberg entworfen und 1930 im Reichsbahn-Ausbesserungswerk Hannover-Leinhausen in Leichtbauweise gebaut. Als Antrieb diente ein 600PS Flugmotor an dessen Achse, die um 7 Grad nach oben geneigt war, ein Flugzeugpropeller angebracht war. Kruckenberg nannte ihn deshalb „Flugbahnwagen“. Am 21. Juni 1931 ereichte der Wagen einen neuen Geschwindigkeitsrekord von 230,2 km/h Der 24 Jahre lang ungebrochen blieb._nbsp_ Kurzfristig wurde_nbsp_ auch der Antrieb mit einem Zweiblattpropeller getestet. 1932 wurde der Wagen umgebaut_nbsp_ und bekam vorne ein zweiachsiges angetriebenes_nbsp_ Drehgestell. Der Propeller wurde durch eine Spitze ersetzt. Danach wurde eine Geschwindigkeit von nur 180km/h erreicht. 1939 wurde der Triebwagen von der Reichsbahn verschrottet. Beide Triebwagen sind Fahrzeuge der Epoche_nbsp_ 2b (1924-1937), sie wurden nie im Normalverkehr eingesetzt sondern nur für Testfahrten verwendetLieferumfang:Schienenzeppelin_1Schienenzeppelin_2Schienenzeppelin_3Hinweis:Alle Modelle haben realistische Fahreigenschaften, drehende Räder bzw. Propeller und sind ab EEP3 beleuchtet. Ab EEP5 ist an den Rädern Funkenflug vorhanden, Schienenzeppelin 1 und 2 haben ab dieser Version auch_nbsp_ Propellergeräusch. Die_nbsp_ Unterkantenhöhe der Triebwagen beträgt ,ab Gleishöhe,nur 40cm, deshalb sind entsprechend niedrige Bahnsteige einzusetzen.;;1988;;;;;;;;HS2;27.01.2007;-;;;;;00000250/HS2404_TREND.exe?FG_AFP_8814307=8814307-11568411-1-1&cb_content_name=Schienenzeppelin%20%28HS2404_TREND%29;;; ">
Lieferumfang:Schienenzeppelin_1Schienenzeppelin_2Schienenzeppelin_3Hinweis:Alle Modelle haben realistische Fahreigenschaften, drehende Räder bzw. Propeller und sind ab EEP3 beleuchtet. Ab EEP5 ist an den Rädern Funkenflug vorhanden, Schienenzeppelin 1 und 2 haben ab dieser Version auch_nbsp_ Propellergeräusch. Die_nbsp_ Unterkantenhöhe der Triebwagen beträgt ,ab Gleishöhe,nur 40cm, deshalb sind entsprechend niedrige Bahnsteige einzusetzen.