Waggons Güterwaggons Flachwagen

Beschreibung:
Tieflader zum Transport schwerer und sperriger Güter.

Lieferumfang:

• Tieflader-leer
• Tieflader-Kiste

Beschreibung:
Kombinierter Container-Transport auf Schiene und Strasse bestehend aus:

• 2x 3-achsigen LKW-Sattelzug als Rollmaterial und Immobilie
• 26x Container-Sattelauflieger als Rollmaterial und Immobilie, davon 1x leer für die Beladefunktion ab EEP3
• 26x Containertragwagen Sgns691 Railion, davon 1x leer für die Beladefunktion ab EEP3
• 26x Container als Immobilien und als bewegliche Güter _az_Goods_az_ in EEP3, (davon 16 x 20ft-Container und 10 x als 40ft-Container)

Hinweis:
Leere Güterwagen und Sattelauflieger sind für die Beladefunktion ab EEP3 vorbereitet.

Beschreibung:
Der 20achsige Tiefladewagen ist für den Transport von selbsttragenden Lasten vorgesehen. Das Ladegut wird beim Vorbild zwischen zwei Tragschnäbel eingehängt, die alle auftretenden horizontalen und vertikalen Kräfte auf die Zwischenbrücken der Fahrgestellhälften übertragen. Das Modell besteht aus drei Teilen, die manuell gekuppelt werden müssen. Im Set enthalten sind die beiden 10achsigen Fahrgestellhälften, kurzgekuppelte Tragschnäbel zur Leerfahrt, Tragschnäbel mit einem eingehängten Transformator (per Achsialslider lassen sich Hydraulikstützen und ein entsprechendes Bedienpult, wahlweise nach rechts oder links ausklappen), ein Schutzwagen, sowie ein einzelner Trafo als Immobilie. Die Hydraulikstützen mit Bedienpult sind ebenfalls als Immobilie dabei. Diese Modelle sind auch im Sparset DK1435_TREND enthalten!

Einsatz:
Transport von selbsttragenden Lasten.

Hinweis:
Das Modell ist (genau wie sein Vorbild) nicht für enge Gleisradien und Weichenstrassen geeignet.

Beschreibung:
Schwertransportset Uaa-6052 Flachwagen der Sonderbauart mit verschiedenen Ladungen. Im Set enthalten Sind:

• Uaa mit Museumsdampflok
• Uaa mit Brückenteil
• Uaa mit Kisten
• Uaa mit E-Lok-Gehäuse
• Uaa leer
• Uaa mit Rangierer-Figur

Einsatz:
Transport von schweren und ungewöhnlichen Bauteilen mit Sondermaßen.

Beschreibung:
Nachbildung des Schwerlast-Transporters 2081 096 9 160-9 der ÖBB. Die großen Behälter sind auch als Ladegut unter _az_Immobilien/Verkehr/Ladegut_az_ enthalten.

Einsatz:
Nachbildung von Transport-Szenen, Epoche IV-V.

Beschreibung:
Offene Güterwagen der SBB mit beweglichen Rungen. Die beiden leeren SBB-KS Güterwagen sind ab EEP3, für die Beladefunktion geeignet. Die Rungen sind bei allen Modellen beweglich.

Lieferumfang:
Im Set sind insgesamt 15 Modelle vorhanden, davon 13 mit verschiedenen Gütern beladen.

Beschreibung:
Containertragwagen vom Typ _az_Lgnss_az_ der SBB, beladen mit Postcontainern der Schweizer Post. Das Set beinhaltet 31 Modelle!

Hinweise:
Die Container sind auch als Immobilien und bewegliche Güter vorhanden. Die leeren Lgnss-Waggons können ab EEP3 beladen werden.

Beschreibung:
Güterwagen, Container und Sattelzugauflieger in der Farbgebung der DHL. Im Set enthalten sind:

• 1x Schiebewandwagen Habbikks-tt346 der DHL (Schiene)
• 3x beladene Sgns691_DHL (Schiene)
• 1x leerer Sgns691 (Schiene)
• 2x beladene Sattelzugauflieger mit DHL Container (Strasse und Immobilie)
• 1x leerer Sattelzugauflieger (Strasse und Immobilie)
• 1x 20 ft Container DHL
• 1x 40 ft Container DHL

Hinweis:
Die Container liegen als Immobilien/Ladegut und ab EEP3 auch als bewegliches Ladegut vor. Die leeren Wagen sind für die, ab EEP3, vorgesehene Beladefunktion ausgerüstet. Alle Modelle des Sets sind auch im Artikel SB1407_TREND enthalten!

Beschreibung:
DRG Rungenwagen Vorkriegsbauart. Die Wagen nach Musterblatt 772.01.000.00.01 und 772.01.000.00.02 wurden konsequent in Schweißtechnik hergestellt. Sie hatten einen einheitlichen Achsstand von 8 Metern, alle Bordwände waren klappbar ausgeführt. Zwei Rungenkästen konnten die Rungen aufnehmen, wenn die Bordwände heruntergeklappt wurden. Die Handbremse war an einer Säule am Wagenrand befestigt, die Geländer waren klappbar - somit war ein befahren von Wagen zu Wagen möglich. 23539 Wagen wurden bis 1942 beschafft. Ca. 5600 Wagen kamen zur DB (letzte Ausmusterung 1994) - mindestens ein Wagen ist als Museumsfahrzeug erhalten.

Technische Daten:

• Baujahr: ab 1938
• LüP: mit Bühne 12800 mm, ohne Bühne 12100 mm
• Tragfähigkeit: 17,5 Tonnen

Beschreibung:
Güterwagenset der SNCF und SCNF-FRET bestehend aus:

• 1x SNCF-FRET Wagon_bache_RINS Planenwagen bauart RINS
• 3x SNCF-FRET Wagon_rondines_spezial Spezial-Rungenwagen beladen mit Stammholz, Pipelinerohren und leer
• 7x SNCF-FRET Wagon_plats_ks Flachwagen Bauart ks beladen mit Fässern und Industrieboxen sowie leer
• 1x SNCF Wagon-Couvert-Chevaux Pferde-Transport-Wagen beladen mit 2 Pferden
• 2x Faß-Stapel in orange und blau als Ladegut
• 4x Industrieboxen in blau, gelb, grün und rot als Ladegut

Hinweis:
Bei dem Pferdetransport-Waggon lassen sich die Türen und Klappen öffnen, sowie die Pferde bewegen.

Beschreibung:
Das Set besteht aus 13 Container-Waggons _az_Sgjs719_az_ beladen mit verschiedenen Containern diverser Frachtunternehmen, aber auch der bekannten EEP-Gesellschaften, wie der Soda- und Gummifabrik, oder der Westoil AG. Das Ladegut (10 Container) liegt auch als Immobilie vor.

Einsatz:
Transport von Containern, Epoche IV-V.

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Beschreibung:
Rungenwagen in DRG-Ausführung nach Musterblatt A4. Die Wagen wurden bei der DRG zumeist mit Hülsenpuffern ausgerüstet. Ab 1913 wurde das DRG-Bremserhaus verwendet, erst mittig, ab 1915 12 cm nach rechts und ab 1922 12 cm nach links versetzt. Einige Wagen kamen noch zur DB und wurden teilweise ohne Rungen als Flachwagen verwendet (weit in die 60ger Jahre) oder zum Umbauprogramm herangezogen.

Technische Daten:

• Baujahr: ab 1913
• LüP: mit BH 12200 mm
• Gewicht: 15 Tonnen

Lieferumfang:

• DRG_Stuttgart11025, 3 Wagen mit DRG-Bremserhaus (mittig) nach Musterblatt A4, Vollräder, Preßblechachshalter, Stangenpufferpuffer, Sprengwerk, BJ: 1913, mit Holz beladen und ohne Rungen.
• DRG_Stuttgart21002, 3 Wagen mit DRG-Bremserhaus (12 cm rechts) nach Musterblatt A4,Vollräder, Preßblechachshalter, Stangenpuffer, Sprengwerk, BJ: 1915, mit Holz beladen und ohne Rungen.
• DRG_Stuttgart19218, 3 Wagen mit DRG-Bremserhaus (12 cm links) nach Musterblatt A4 (Zustand der 30er) Vollräder, Preßblechachshalter, Hülsenpuffer, Sprengwerk, BJ: 1922, mit Holz beladen und ohne Rungen
• DRG_Stuttgart40492, 3 Wagen mit DRG-Bremserhaus (12 cm links) nach Musterblatt A4, Vollräder, Preßblechachshalter, Stangenpuffer, Sprengwerk, BJ: 1925, mit Holz beladen und ohne Rungen.
• DRG_Stuttgart7428, 3 Wagen mit Bremserbühne (rückgebautes Bremserhaus), Vollräder, Preßblechachshalter, Hülsenpuffer, Signalhalter an Geländer, BJ: 1922 / Umbau um 1940, mit Holz beladen und ohne Rungen.

Beschreibung:
Ende der 60´er Jahre gab die DB bei Linke-Hoffmann-Busch eine große Stückzahl 4-achsiger Flachwagen mit Rungen und Stirnborden der kurzen Bauart in Auftrag. Eingesetzt werden die Waggons zum Transport von nässeunempfindlichen sperrigen und schweren Stückgütern, vor allem für Güter der Stahlindustrie. Bei der heutigen DBAG sind noch viele Waggons dieser Bauart im Einsatz. Sie werden dort sehr oft im Gleisbau eingesetzt.

Lieferumfang:
Im Set enthalten sind jeweils 5 Waggons der DB und 5 Waggons der DBAG, wie folgt:

• Rmms664_DB_Ladung1_SK2
• Rmms664_DB_Ladung2_SK2
• Rmms664_DB_Ladung3_SK2
• Rmms664_DB_Ladung4_SK2
• Rmms664_DB_Ladung1_SK2
• Rmms664_DB_Ladung2_SK2
• Rmms664_DB_Ladung3_SK2
• Rmms664_DB_Ladung4_SK2
• Rmms664_DB_SK2
• Rmms664_DBAG_Ladung1_SK2
• Rmms664_DBAG_Ladung2_SK2
• Rmms664_DBAG_Ladung3_SK2
• Rmms664_DBAG_Ladung4_SK2
• Rmms664_DBAG_SK2
• Rmms664_DB_SK2
• Rmms664_DBAG_Ladung1_SK2
• Rmms664_DBAG_Ladung2_SK2
• Rmms664_DBAG_Ladung3_SK2
• Rmms664_DBAG_Ladung4_SK2
• Rmms664_DBAG_SK2

Hinweis:
Ein Dankschön an Stefan Bock, der so freundlich war und seine Ladegüter für dieses Set zur Verfügung gestellt hat. Der genaue Inhalt des Sets ist unter www.boetown.de in der Vorschau (SK2) und später im Archiv zu ersehen.

Eigenschaften:
Die leeren Waggons sind für die Beladefunktion in EEP3/4 geeignet. Zugschlußsignale lassen sich mit dem Schieberegler anhängen.

Beschreibung:
In den 70´er Jahren gab die DB bei Linke-Hoffmann-Busch eine große Stückzahl 4-achsiger Flachwagen mit Ladebordwänden der kurzen Bauart. Eingesetzt werden die Waggons zum Transport von nässeunempfindlichen sperrigen und schweren Stückgütern. Bei der heutigen DBAG sind noch viele Waggons dieser Bauart im Einsatz. Stefan Bock war so freundlich und hat seine Ladegüter für dieses Set zur Verfügung gestellt

Lieferumfang:

• Remms665_DB_Ladung1_SK2
• Remms665_DB_Ladung2_SK2
• Remms665_DB_Ladung3_SK2
• Remms665_DB_Ladung4_SK2
• Remms665_DB_SK2
• Remms665_DBAG_Ladung1_SK2
• Remms665_DBAG_Ladung2_SK2
• Remms665_DBAG_Ladung3_SK2
• Remms665_DBAG_Ladung4_SK2
• Remms665_DBAG_SK2

Hinweise:
Die leeren Waggons sind für die Beladefunktion in EEP3 / 4 geeignet. Zugschlußsignale lassen sich mit dem Schieberegler _az_anhängen_az_.

Beschreibung:
Preußische Rungenwagen in DRG-Ausführung (15 Modelle im Set). Die Wagen wurden bei der DRG zumeist mit Hülsenpuffern ausgerüstet. Ab 1913 wurde das DRG-Bremserhaus verwendet, erst mittig, ab 1915 um 12 cm nach rechts und ab 1922 um 12 cm nach links versetzt (auch diese Varianten sollen noch folgen). Einige Wagen kamen noch zur DB und wurden teilweise ohne Rungen als Flachwagen verwendet (weit in die 60er Jahre) oder zum Umbauprogramm herangezogen.

Technische Daten:

• Baujahr: ab 1883
• LüP: mit BH 12200 mm, ohne BH 10550 mm
• Tragfähigkeit: anfangs 10, später 15 Tonnen

Lieferumfang:

• 3x DRG Stuttgart516 - Wagen ohne Bremse nach Musterblatt II c10 pr, Speichenräder, Fachwerkachshalter, Stangenpuffer, BJ: 1883, beladen mit Holz, leer und ohne Rungen
• 3x DRG Stuttgart2850 - Wagen ohne Bremse nach Musterblatt II c5 pr (Zustand der 30er), Vollräder, Preßblechachshalter, Hülsenpuffer, BJ: 1913, beladen mit Holz, leer und ohne Rungen
• 3x DRG Muenchen73105 - Wagen mit Druckluftbremse, Vollräder, Preßblechachshalter, Stangenpuffer, Sprengwerk, BJ: 1921, beladen mit Holz, leer und ohne Rungen
• 3x DRG Stuttgart27102 - Wagen mit preußischem Bremserhaus (einseitig offen), Speichenräder, Fachwerkachshalter, Stangenpuffer, BJ: 1890, beladen mit Holz, leer und ohne Rungen
• 3x DRG Stuttgart48907 - Wagen mit preußischem Bremserhaus mit Tür (und Fenster), Vollräder, Preßblechachshalter, Stangenpuffer, BJ: 1903, beladen mit Holz, leer und ohne Rungen

Beschreibung:
Die Laadks540 sind bei der Firma ATG (Auto Transport Gesellschaft) eingestellt und dienen vorrangig zum Transport von größeren Neuwagen, wie Transporter usw. Diese Wagen werden seit 1979 eingesetzt, zuerst bei der DB später wurden sie zum Großteil von ATG übernommen. Es handelt sich hierbei um umgebaute kKs-Wagen, von den 2 starr miteinander verbunden und mit Geländern, sowie beweglichen Klappen an den Enden ausgestattet wurden. Diese Klappen sind auch am Modell beweglich.

Lieferumfang:
Das Set beinhaltet insgesamt 48 Modelle, wie folgt:

• Kbs443=1x leer und 18x beladen
• Kls443=1x leer und 7x beladen
• Laadks540=1x leer und 8x beladen
• 12 Stück Ladegüter

Hinweise:
Die leeren Güterwagen sind ab EEP3.xx für die Beladefunktion vorbereitet.

Einsatz:
Epoche IV-V.