Beschreibung:
Die DB beschaffte 1952 die ersten Akku-Triebwagen der Baureihe ETA176 und auch Steuerwagen ESA176.

Achsfolge : Bo’ 2’

Die Triebwagen waren für den Nahverkehr vorgesehen. Eine Batterieladung reichte im Nahverkehr für etwa 250 km. Im Fernverkehr hat man 300 km bis 400 km erreicht. Später wurden die Triebwagen im gemischten Nah- und Eilzugverkehr, wobei bei Eilzugleistungen oft mit 4 Wagen gefahren wurde. Die Triebwagen haben sich sehr gut bewährt. In den letzten Betriebsjahren, durch das gesunkene Verkehrsaufkommen, wurden die Steuerwagen abgestellt. Im Jahr 1984 wurden die Trieb- und Steuerwagen ausgemustert.